The Fact About minyak pelincir terbaik dunia That No One Is Suggesting
The Fact About minyak pelincir terbaik dunia That No One Is Suggesting
Blog Article
Minyak ini direka khas untuk enjin Honda, menawarkan perlindungan yang lebih baik dengan peningkatan prestasi.
Berbanding dengan minyak pelincir bergred 5W-20 yang disyorkan oleh pengeluar, ia boleh melengkapkan kitaran di seluruh bahagian enjin tanpa sebarang masalah.
Jika kereta anda pernah ada sejarah servis enjin tidak mengikut jadual! Boleh cuba JV Motor Flush untuk singkirkan dan mencegah pembentukan kerak minyak untuk mengekalkan prestasi enjin yang hebat.
Selain itu, bunyi enjin yang dihasilkan juga tidak terlalu bising seperti sesetengah jenama minyak hitam yang lain.
Prestasi Stabil pada Suhu Ekstrem: Salah satu produk minyak thoroughly synthetic terbaik seperti Castrol EDGE 5W-40 direka untuk mengekalkan kestabilan kelikatan dalam suhu tinggi dan rendah, sesuai untuk kenderaan yang digunakan dalam pelbagai kondisi cuaca.
» This 'Reliable Dealer' has a demonstrated background of upholding the most effective vehicle advertising tactics Licensed by Carlist.my Invalid form info submitted! Did not system ask for. You should deliver me more specifics of the car *
Perubahan ini biasanya menandakan bahawa minyak hitam dalam enjin telah mencapai tahap usia atau keadaan yang memerlukan pertukaran segera.
Setelah selesai, masukkan semula dipstick minyak dan pastikan ia dipasang dengan rapat. Tutup penutup palam minyak.
Bayangkan jika satu kesilapan kecil menyebabkan anda perlu mengeluarkan ribuan ringgit untuk kerja overhaul enjin di masa akan datang. Sudah pasti ia bukan sesuatu yang anda mahukan, betul?
Oleh sebab itu pemilihan minyak hitam haruslah sesuai dengan keadaan kereta tersebut.Secara ringkasnya jika kereta melebihi two tahun anda perlu bertukar kepada minyak hitam biasa bergrade SAE20W 50 berbanding minyak fully synthetic atau semi artificial.
Ini boleh menyebabkan bunyi geseran antara komponen dalaman enjin, menjadikan enjin berbunyi lebih kasar setiap kali dipandu.
Berbanding dengan minyak mineral atau semi sintetik, minyak ini menawarkan perlindungan yang lebih baik terhadap kehausan enjin serta kestabilan yang PM sekarang! lebih tinggi pada pelbagai suhu.
Ini boleh menyebabkan kebocoran minyak yang akhirnya mengurangkan jumlah minyak enjin dalam sistem, sekaligus meningkatkan risiko kerosakan mekanikal yang serius.
two. Bertindak sebagai ejen penyejukan dan mengurangkan risiko “knocking”. Sesetengah enjin akan memancutkan minyak pelincir di bawah piston untuk proses penyejukan